Положительные стороны:
Работаю по семейному делу. Выросла окруженная "крылатыми колесами" и хоть до последнего времени сторонилась этой компании, все же пошла по стопам родителей.
РЖД уже нельзя назвать ни престижной, ни тем более стабильной работой. Уважения к сотрудникам нет вообще. Но я не на начальство смотрю, работа сама по себе приятна. Если закрыть глаза на все эти мелочи, которые конечно же выльются в один, но очень большой минус, работать нравится. К железной дороге прикипаешь душой. Кто ее не поймет уже не сможет там работать.
Отрицательные стороны:
Самодурство и идиотизм среди начальников. Даже я как сотрудник более чем не среднего звена(в меньшую сторону), замечаю очень много недоработок в технических процессах, охране труда, социальном пакете и прочем.
Лишают сейчас всего. Отношение к персоналу среди вышестоящих органов омерзительное. И речи быть не может об отгуле или даже подмене. Зарплата- копейки, не выходит даже на уровень средней по городу, среди технического и обслуживающего персонала. Рабочие факторы не учитываются и даже если вы сидите под землей, без окон, нормальной системы вентилирования помещений, в окружении пассажиров, которые с дороги и так злые, да еще и более чем нечеловеческие правила, злых как чертей и речи не поднимут о том, что у вас есть вредность производства.
Технологический процесс моего отдела- большое решето с кучей лазеек, неточностей, ошибок и просто глупости, которая ставит палки в колеса для нормальной работы, и загоняет клиентов в чудовищные рамки. Денег дерут много и не за что.
Совет руководству компании:
Головой думать. Персонала зачастую и так не хватает, так вы еще и сработавшуюся команду чистите.
